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                                                              来源:幸运彩平台
                                                              发稿时间:2020-07-14 11:19:52

                                                              “拆围”后管理水准也要提升

                                                              芍药居站是地铁10号线和13号线换乘站。此前,在两线换乘的连接通道出口,到达10号线站厅后,一排60多米长、一米多高的金属围栏将站厅隔开。乘客从13号线方向走入10号线站厅后,无法直接走下站台,而是要走一个S形的通道“绕一圈”,由此需要多步行近百米距离。

                                                              记者注意到,乘客换乘步行路程总共不超过30米,但在拆除护栏前,乘客必须要在站厅的导流围栏区域内绕上一百多米,花费3分钟左右。

                                                              乘客张先生说,过去在四惠站换乘颇为麻烦,限流围栏规定的路线大大延长了行走路程,且围栏间隔仅允许两人肩并肩行进,在高峰期乘客不小心的磕碰还会引起摩擦;另一方面,由于原有限流围栏高度统一且密集,导致视线受阻,很难准确找到哪一条路能到达换乘线路,“像迷宫一样”。

                                                              站厅内,靠墙摆放着两个加起来总共8米长的可拉伸金属围栏,下面装有轮子。定寅硕和几位工作人员向记者演示,人流高峰时,在半分钟内即可将围栏推到使用位置,并将其拉长到25米。高峰时段过去,围栏将被收起靠墙“站立”。

                                                              10号线芍药居站的班长定寅硕介绍,目前受疫情影响,乘坐公共交通的人数减少,围栏拆除的一个月时间里,早晚高峰时段暂时没有出现人员聚集站台的情况。但预计在疫情过去以后,客流高峰时还是需要一些限流措施,因此,他们做好了预案。

                                                              根据美国卫生与公共服务部官方网站公布的一份文件,次项规定将于当地时间15日正式生效。HHS称,这项政策的更改目的是为了简化数据收集工作,这将用于指导联邦一级的决策,例如物资、治疗和其他资源分配。

                                                              CDC的四位前主任13日在《华盛顿邮报》上发表专栏文章,称从未见过科学被政治影响如此之深。他们写道:“在我们的集体任期内,我们无法回忆起一次政治压力导致科学解释发生变化的情况。”今年6月份北京地铁再次对车站内围栏进行评估,减少非必要导流围栏,截至目前,已累计拆除12280米。新京报记者探访多个地铁站发现,拆除围栏后的地铁站内较之前更宽敞,乘客普遍感觉通行更方便、效率更高。专家认为,北京地铁此举有进步意义,在拆除围栏的同时还要提高管理水准。

                                                              海外网7月15日电 美国《国会山报》14日报道称,根据特朗普政府的最新指示,医院在报告与新冠肺炎疫情相关的数据信息时,将不再发给美疾控中心(CDC),而是直接发给美国卫生与公共服务部(HHS)。美媒称,此举令CDC感到震惊。

                                                              多年通勤的陈先生理解地铁站设导流围栏的无奈,“围栏有好处,乘客没法插队。”陈先生说,“栏杆拆除后,原先要走几分钟的换乘路线现在只有20多米远,省事不少。”